A mobilidade ciclável no Luxemburgo entra numa nova fase de desenvolvimento, com a apresentação de um conjunto de medidas estruturantes que reforçam o papel da bicicleta como meio de transporte do quotidiano e vector de turismo sustentável. A ocasião foi o Dia Mundial da Bicicleta, assinalado a 3 de junho, data em que o Governo do Luxemburgo revelou os avanços do Vëlosummer 2026, a expansão do sistema de pontos-nó e um balanço prospectivo da rede ciclável nacional.
O Vëlosummer, evento que este ano chega à sua sétima edição, decorre entre 18 de julho e 16 de agosto de 2026, com o lançamento oficial previsto para Goebelsmühle. Depois de ter registado mais de 43.000 participantes na edição de 2025, o evento consolida-se como uma referência do verão luxemburguês, reunindo residentes e turistas em torno de 14 circuitos que totalizam mais de 500 quilómetros, dos quais 100 quilómetros de estradas temporariamente reservadas a ciclistas. A edição deste ano introduz três novos itinerários, reforça a oferta de aluguer de bicicletas e multiplica as animações ao longo dos percursos. O ministro delegado para o Turismo, Eric Thill, sublinhou que a iniciativa constitui “um convite a (re)descobrir o Luxemburgo de bicicleta, com uma grande diversidade de percursos adaptados a todos — famílias, amantes de passeios tranquilos ou desportistas, residentes ou turistas”. Uma aplicação interactiva e um mapa distribuído em 30.000 exemplares completam a oferta de informação ao público.
No plano das infra-estruturas, a Administração de Pontes e Estradas prossegue a instalação de uma sinalização harmonizada em todo o país, com cerca de 1.900 painéis já colocados e mais de 600 em fase de instalação. O sistema de pontos-nó — inspirado nas melhores práticas europeias — distribui painéis em locais estratégicos onde vários percursos cicláveis se cruzam, permitindo aos utilizadores planear os seus trajectos de forma autónoma e flexível através da sequência de números. A sua extensão à rede ciclável regional permitirá atingir cerca de 500 pontos-nó em todo o território, reforçando significativamente a legibilidade da rede e a sua atractividade para o cicloturismo. A ministra da Mobilidade e das Obras Públicas, Yuriko Backes, recordou que a rede cresce a um ritmo de 20 quilómetros por ano, e que entre julho de 2025 e junho de 2026 foram colocados em serviço 20 quilómetros de novas pistas e iniciadas obras num total de 27,4 quilómetros adicionais.
Para o período 2026-2027, o Governo do Luxemburgo prevê a entrada em serviço de 20,5 quilómetros de novas infra-estruturas cicláveis, com destaque para ligações entre Useldange e Grosbous (7,5 km), entre Maulusmühle e Cinqfontaines (2 km) e a travessia de Mondorf (0,5 km), entre outros troços. Paralelamente, estão programadas obras de construção em 29,1 quilómetros suplementares, incluindo a travessia de Junglinster, o eixo entre Dippach-Gare e Bascharage ao longo da linha ferroviária CFL, e a ligação entre Bridel e Juegdschlass. O conjunto destas realizações visa garantir uma rede mais coesa, segura e contínua, capaz de responder às exigências crescentes dos utilizadores em matéria de conforto e conectividade.
