Financiamento de 390 milhões aprovado pelo Conselho de Governo

O descongestionamento do tráfego que diariamente atravessa Hesperange ganhou um passo decisivo com a aprovação, em Conselho de Governo, do projecto de lei relativo ao financiamento da construção do contornamento rodoviário de Alzingen, uma infra-estrutura orçada em 390 milhões de euros e inscrita no Plano Nacional de Mobilidade 2035.

A medida pretende retirar do centro da localidade os cerca de 20.000 veículos que actualmente atravessam todos os dias os seus bairros residenciais, transferindo o tráfego da estrada N3 para o futuro traçado alternativo. A ministra da Mobilidade e Obras Públicas, Yuriko Backes, sublinhou que “Hesperange e zonas circundantes sofrem há demasiado tempo” com a pressão automóvel sobre o tecido urbano, considerando que a nova via permitirá, finalmente, libertar a localidade deste estrangulamento crónico. A redirecção de parte do tráfego regional para o contornamento abrirá caminho à reorganização do espaço público em favor dos modos de mobilidade sustentável, com a introdução de filtros modais e a criação de uma zona de coexistência, do tipo “shared space”, destinada a pacificar o centro de Hesperange e a beneficiar os transportes públicos, a circulação de bicicletas e a deslocação pedonal.

A decisão do Governo do Luxemburgo permite agora dar início ao processo legislativo, prevendo-se a adopção da lei de financiamento em paralelo com a finalização dos estudos, a aquisição de terrenos, as análises técnicas e a obtenção das autorizações exigidas. A componente ambiental assume um peso central no projecto e envolve procedimentos rigorosos, incluindo a aplicação progressiva de medidas compensatórias e de trabalhos específicos cuja conclusão está prevista para 2032 — um passo prévio indispensável ao arranque efectivo das obras de maior dimensão nas zonas sensíveis. A conclusão integral do contornamento está calendarizada para o final de 2037.

O projecto está sujeito a um enquadramento ambiental particularmente exigente, dependendo da concretização de duas medidas essenciais: a adaptação da zona de protecção nacional “Réiserbann” e a renaturalização do rio Alzette e dos seus afluentes, intervenção que terá de ser executada antes do início dos trabalhos no vale do Alzette. Esta operação implica a criação de habitats favoráveis à reprodução, ao repouso e à alimentação das espécies presentes na zona protegida Natura 2000 “Vallée supérieure de l’Alzette”, a par de uma gestão adaptada das superfícies após a renaturalização, garantindo a compatibilização da nova infra-estrutura com a preservação dos ecossistemas locais.