Uma nova etapa na integração da condução automatizada no espaço europeu foi marcada esta semana com a realização de demonstrações em via pública no Luxemburgo e com a assinatura de uma declaração de intenção conjunta por 17 Estados-membros da União Europeia. O país afirma-se assim como plataforma de referência para os testes e o desenvolvimento de veículos autónomos à escala continental.
No âmbito das actividades preparatórias do Conselho de Ministros dos Transportes, a ministra luxemburguesa da Mobilidade e das Obras Públicas, Yuriko Backes, recebeu o seu homólogo belga, Jean-Luc Crucke, ministro da Mobilidade, do Clima e da Transição Ambiental, para uma visita técnica às instalações da empresa Voyages Emile Weber SARL, em Canach. Os dois membros do governo embarcaram em veículos de condução automatizada desenvolvidos pela empresa chinesa Pony.ai, cujos modelos são actualmente objecto de ensaios científicos autorizados em condições reais de circulação no Grão-Ducado. A directora-geral da Pony.ai Europa, Lucie Hoffmann, acompanhou a demonstração. De acordo com o Ministério da Mobilidade e das Obras Públicas do Luxemburgo, a iniciativa visa antecipar as evoluções tecnológicas e harmonizar os quadros regulatórios ao nível europeu.
A visita serviu também de ocasião para apresentar ao ministro belga os eixos estruturantes da estratégia nacional “Automatiséiert Fueren 2028”, apresentada em Outubro de 2025. Assente em seis pilares, a estratégia aposta na diversificação económica e na atractividade do país, procurando estruturar um ecossistema dinâmico em torno da mobilidade inteligente e garantir uma integração harmoniosa e ética destas tecnologias na sociedade. O documento prevê que os veículos automatizados sejam incorporados no sistema luxemburguês de mobilidade multimodal, articulando os diversos modos de transporte disponíveis.
Em paralelo, a ministra Yuriko Backes assinou, em margem do Conselho de Ministros dos Transportes, uma declaração de intenção conjunta promovida pela Comissão Europeia e subscrita por 17 Estados-membros — entre os quais a Áustria, a Bélgica, a França, a Alemanha, a Itália, a Polónia e a Suécia —, com vista à criação de bancas de ensaio transfronteiriços à grande escala para veículos automatizados. A iniciativa, inscrita no plano de acção europeu para o sector automóvel, representa a transição do estádio experimental para o da implantação concreta da condução automatizada em território europeu, com harmonização das regras de homologação, segurança e exploração. O Luxemburgo, a França e a Alemanha haviam já lançado, em 2017, um banco de ensaio transfronteiriço pioneiro neste domínio, experiência que serve agora de modelo ao alargamento europeu da iniciativa.
