Um novo motor de aviação militar capaz de gerar o dobro da potência do propulsor que equipa o caça francês Rafale foi apresentado na feira de armamento Saha Expo 2026, em Istambul. Denominado Güchan, o motor turbofan é descrito como duas vezes mais potente do que o M88, utilizado pelo Rafale, representando um avanço significativo da indústria aeronáutica militar turca no segmento dos propulsores para caças de quinta geração.
O Güchan é capaz de gerar até 187 quilonewtons (kN), contra os 76 kN oferecidos pelo motor do caça francês. Este acréscimo de potência permitirá que as aeronaves equipadas com o novo propulsor acelerem mais rapidamente, voem em alta velocidade durante períodos mais prolongados e transportem cargas adicionais, como armamento ou combustível, desde que a estrutura da aeronave o permita. A concepção interna do motor está optimizada para o processamento de grandes volumes de ar: o ventilador frontal tem um diâmetro de 46,5 polegadas e processa cerca de 420 libras de ar por segundo. A relação de bypass é relativamente baixa, de 0,68:1, o que significa que uma menor quantidade de ar é acelerada apenas pelo ventilador, privilegiando a velocidade em detrimento da eficiência.
Esta opção técnica contrasta com o M88, projectado para um caça multimissão de quarta geração e meia, com objectivos operacionais distintos e necessidades de empuxo inferiores. O Güchan está, por isso, focado em atingir altas velocidades e manter o voo sustentado na faixa supersónica. Uma das tecnologias decisivas para a sua eficiência reside nas lâminas de turbina, capazes de suportar temperaturas extremas, superiores a 1.700 graus Celsius — materiais convencionais não resistiriam a tais condições, tornando indispensável o recurso a componentes com elevada resistência ao calor. Segundo o Ministério da Defesa turco, estes elementos foram desenvolvidos e fabricados integralmente na Turquia.
